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老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

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近日,阿斯顿·马丁为已停产的经典车型——DB6 MkII Volante推出采用现款Rapide E技术的辅助电力驱动套件,并采用便于安装和拆卸的设计,令车主可以在汽油动力和电力驱动间切换,以便于为这些老车“续命”。

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

这辆“改电”的原型车是基于1970年款的,仅限量29台的DB6 MkII Volante车型打造,展现了阿斯顿马丁对于这套系统的充足信心。

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

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这辆原型车完全保留了DB6 MkII Volante的风韵,其可输出330PS的4.0L直六缸引擎被完整保留。而这台引擎匹配的是一具ZF 5MT变速箱或来自博格华纳的3AT变速箱,可令该车达成245km/h的极速。

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

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该辅助电力驱动套件的电力来源于Rapide E同款的电池组,以及一个较小的电动机。此电机独立于车辆存在,并被安装在发动机和变速箱的支架上,不需要对原车进行“拆筋换骨”的大改造即可顺利装车/拆卸。

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

同时,该套件同时能为车辆的电气系统供电,并通过一个不起眼的屏幕向驾驶员汇报其工作状态,以免对原车内饰增加突兀感。

老车“续命” 阿斯顿·马丁为DB6推出电力驱动套件

作为最会打情怀牌的厂商之一,阿斯顿·马丁为那些DB系列的爱好者们推出的这套系统,可谓情怀满满。当看到老爷车们以电动的方式“重生”,相信车迷们内心也是百感交集吧。

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