然早在上世纪八十年代，奥迪就凭借quattro全时四轮驱动技术在拉力赛场大杀四方，但在SUV领域奥迪的起步却并不算早，直到2005年家族首款SUV奥迪Q7才正式亮相。在随后的十几年中，Q5、Q3和Q2等车型相继登场，直到2018年，在奥迪Q7完成第一次换代短短3年之后，基于同平台的奥迪Q8正式发布，从设计到调校都比Q7更有运动感，不光好看，应该还挺能打的。
奥迪Q8 22款 3.0T 标准 欧版 黑/棕 69.50万 黑棕 19轮、电动全景天窗、智能卡、多色氛围灯、双大屏、12.3寸液晶仪表盘、驾驶员疲劳监测、电动调节可加热折叠记忆外后视镜、电动调节真皮座椅、前座椅加热、驾驶员座椅记忆、驻车辅助（前后雷达）、倒影、电吸门
Q8采用与兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同的MLB evo平台。和Q7一样都属于中大型SUV，相比Q7来说更倾向于运动化设计。以八边型进气格栅为主要元素的车头造型，代表了未来Q车型的最新设计语言。LED大灯结构精巧，日间行车灯造型也是极具辨识度。
奥迪新设计主管Marc Lichte称Q8的设计灵感来源于奥迪quattro的某些设计元素。四个车门都采用了无框式设计和双侧隔音玻璃，打开时自然拉风，也保证了该级别该有的隔音性。比起车头的凶猛，车尾的造型则回归平缓。贯穿式尾灯强化了视觉宽度，点亮后也颇具辨识度。
Q8的中控台设计和A8比较接近，三块大屏、贯穿式出风口、铝制装饰和钢琴漆亮面，以及大幅削减的实体控制按键已经表明了内饰的科技取向。做工相当精细，每一处细节的处理严丝合缝，内饰做工的精致感也是奥迪品牌一贯的优势。
都到了这个级别了，乘坐空间一定不是问题。Q8第二排座椅支持手动前后调节和靠背角度调节，并且为了照顾头部空间，第二排上方车顶还有内凹设计。纵向和横向空间就更不是问题了，不过Q8也只会提供5座版本。进口车市
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