法拉利458的全名是“Ferrari 458 Italia”，名为意大利的意大利超跑，是要有多么完美才不会辱没这份荣耀。事实证明所有的担忧都是多余，自打问世以来，458就几乎横扫了一款跑车能够拿到的所有奖项。就连想来吝啬的英国人都对她不惜赞美之词，《Top Gear》授予其“年度最佳超级跑车”和“年度跑车”两项大奖。
意大利人似乎在追求完美的道路上颇有心得，文艺复兴三杰全部诞生在意大利，其中代表人物达·芬奇是人类历史上绝无仅有横跨艺术、科学各学科的天才。而法拉利的创始人恩佐·法拉利也是集赛车运动员和设计师双重身份于一身，法拉利458正是意大利著名宾尼法利纳汽车设计工作室和法拉利设计中心的联合出品，如果菲亚特的汽车是一杯Cappuccino，那么458一定是马拉内罗特制的Double espresso。
458拥有和F1赛车一样的中置后驱布局，发动机按照中置V8法拉利的传统，放在透明的发动机盖里，与驾驶舱仅仅有一片玻璃之隔。这种把发动机背在身后的视觉冲击力像极了把圣衣背在身后的圣斗士。
在真正享受它之前还要完成入席的考验，毕竟458是家族中的双座跑车，一切设定全为贴地飞行。右手扶住方向盘的上沿，半个身子跨入车厢后，臂、腿、腰需要全部吃劲才能保证身体不会尴尬地跌进座椅里，当然下车时如何将身子从包裹性优良的座椅中矫健地闪出也是一门学问。
赛车座椅的包裹性当然毋庸置疑。而且为了减轻质量，该车的椅背也采用了碳纤维材质。座椅面料的色彩搭配也是多种多样的，另外，该车的安全带颜色也是有很多种颜色可以选择的，以便和车内颜色更好的搭配。进口车市
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