柴油欧规揽运怎么样 越野还是要大排量

喜欢它作为豪华越野车的那种底气、那份执着，喜欢它的英伦血统，喜欢它的刚正不阿，沉稳内敛，永不言败的精神，喜欢它带给你别人敬畏的眼神，这就是路虎揽胜运动版。路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

路虎揽胜运动大灯功能方面更加完善，拥有四种不同级别的大灯配置可选：低配包括24颗LED光源组成的全LED大灯、中配为52颗LED光源的矩阵式大灯、高配Pixel（像素）为142颗独立LED光源组成，能够实现不同照射方式、顶配Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，最大照射距离达到500米。

路虎揽胜运动版车身侧面的线条没有过多改变，事实上揽胜系列的车身线条一直改动都不大。尾部与前脸相同，也是尾灯和保险杠处进行细节调整。尾灯内部灯带更加鲜明，老款连接灯带横向镀铬饰条变成了黑色，下部保险杠设计更加时尚，出气口从圆形变为长方形，彰显性能感。

路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

路虎揽胜运动版动力十分满意，3000转就够用了，并且变速箱挺活跃的。可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的原因，觉得动力好猛，并且感觉很汹涌。2吨多的庞然大物竟然能如此强健，超乎预期。