路虎卫士不再是非承载车身，不再是硬轴悬挂并不代表越野性能的退化，路虎宣称新卫士是路虎曾经制造过的最结实的车型，并且路虎认为全时四驱、差速锁、分动箱才是越野车必备的“玩意儿”。
在外观方面，卫士继承了路虎极简主义的设计思路，整车线条非常的简单，在车型定位方面，随着新一代卫士的诞生，路虎家族分为三个方向，一个是揽胜为代表的奢华风格，一个是发现为代表的多功能风格，另一个就是卫士为代表的硬派和耐久风格。
卫士的双条幅式方向盘尺寸巨大，不含任何多余的功能，连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外，还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”。
路虎卫士超强的扭矩使得新车在爬坡和越野时无往而不利。采用了先进的共轨直喷式发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，能够应对很多恶劣路面环境。进口车市
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