海外试驾全新保时捷911（赛道篇）

全新一代保时捷911的确做到了黑科技加持于一身，在保证了快的第一要素下，尽善尽美的让老司机与女新手之间进行无缝切换。买菜代步、上高速下赛道一应俱全的性格让992的神一样的光环似乎是减弱了，但回过头来看整个百万级起步的跑车市场，抛开回头率与炫富需求，这一代的保时捷911依然是最适中与最实用的选择。

关于本次驾驶全新保时捷911的Circuit Ricardo Tormo赛道位于西班牙瓦伦西亚的切斯特，正式启用于1999 年，以1998 年去世的西班牙摩托车冠军赛车手Ricardo Tormo 命名。该赛道全长4.1千米，包含14个弯道与一条长达 876 米的直道。由于瓦伦西亚冬季温度适中，该条赛道通常被用作一级方程式车队的测试赛道。著名的MotoGP瓦伦西亚大奖赛、国际汽联欧洲房车锦标赛（FIA WTCC）及德国房车大师赛（DTM）等也曾在此举办。

总的来看，全新一代保时捷911的确做到了黑科技加持于一身，在保证了快的第一要素下，尽善尽美的让老司机与女新手之间进行无缝切换。买菜代步、上高速下赛道一应俱全的性格让992的神一样的光环似乎是减弱了，但回过头来看整个百万级起步的跑车市场，抛开回头率与炫富需求，这一代的保时捷911依然是最适中与最实用的选择。