全新一代保时捷911新底盘代号变更为992,新车的确做到了黑科技加持于一身,在保证了快的第一要素下,尽善尽美的让老司机与女新手之间进行无缝切换。买菜代步、上高速下赛道一应俱全的性格让992的神一样的光环似乎是减弱了,但回过头来看整个百万级起步的跑车市场,抛开回头率与炫富需求,这一代的保时捷911依然是最适中与最实用的选择。进口车市
外观部分,保时捷全新保时捷911Carrera GTS外观基本保持现款车型的设计风格,其前大灯组内部造型有所变化,日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时,前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整,视觉效果更加时尚。
车侧顶部使用溜背式造型,整体线条呈抛物线状向后延伸,前后翼子板经过宽体处理,选用黑色多辐式铝合金轮毂,搭配低扁平比运动轮胎以及多活塞刹车卡钳。车尾装配大尺寸扰流板,贯穿式的LED尾灯组点亮后极具辨识度,排气为双边共两出式布局,后保险杠两侧配有导风散热装置。
保时捷911Carrera GTS的外观时尚动感,流畅的线条堪称跑车中的经典。保时捷911轮廓分明,极富动感,历久弥新。车尾的轮廓更加鲜明,看起来更加宽大,更加强悍,更加稳重。这就是保时捷对车型进化的诠释。
保时捷911Carrera GTS的内饰更加豪华,配置空前丰富。中控台上拥有一块触摸屏,它集成了导航、DVD、收音机、AUX、USB等多种功能于一身。蓝牙功能不仅可满足电话通信,还能够通过蓝牙完成音频播放的数据传输。这些功能都是通过屏幕下方的按钮来完成。
保时捷911Carrera GTS的内饰堪称完美,座椅上的真皮材质非常出色,质感与触感都非常一流,不过别以为真皮座椅就会舒适,这款桶型赛车座椅绝对是“硬货”,同时拥有极佳的包裹性,而且还有16方向电动调节。作为一款短轴距、后置后驱的车型,它的速度也不容小觑。